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不让Chiron强出头!KOENIGSEGGRegera将一统地表最速王者之位

不让Chiron强出头!KOENIGSEGGRegera将一统地表最速王者之位综观今年日内瓦车展活动,受人瞩目的可不光是一般市售车款、创新概念作品、欧洲年度风云车得奖名单以及令人眼花撩乱的改装品牌,来自〝High-end〞等级的顶尖车款,无非更是全场的目光焦点。睽违一年之后,重返同一舞台的瑞典旗舰神兽KOENIGSEGG Regera,不仅终于以实际量产样貌现身,令人不容忽视的强悍动力无非硬是挑明直接对手BUGATTI Chiron而来。
不让Chiron强出头!KOENIGSEGGRegera将一统地表最速王者之位儘管目前KOENIGSEGG第一时间并未释出足以让人一饱眼福的厂照细节,不过从当前两张场照来看,不难发现实际量产版本的Regera,虽然未与先前概念车款有着太大的差异,不过事实上,在讲求正常情况使用为主要条件下,原厂KOENIGSEGG不仅为Regera策画一连串极为激烈严苛的必要测试,同时也做出多达超过3000次以上的改变。
Regera整体外观虽然为了迎合极致的流体空气力学表现,使得整体外观样貌散发浓烈的侵略特质,不过车室内装部分,可并未因此而牺牲用车人所需的操控介面。有着紧密包覆效果的桶式赛车椅不仅导入电动调整功能,影音娱乐系统也不往与Apple CarPlay功能做有效的整合,同时也提供智慧手机无线充电的配备。
为了展现绝非〝空口说白话〞的实力,Regera动力系统搭配在历经去年一整年度的缜密测试之后,剽悍的油电混合、双动力呈现似乎足以令人无需多言。基本动力系统除了5.0L V8双涡轮增压引擎之外,再结合三具电动马达的相甫搭配,不仅压榨出综效超过1500hp以上的最大马力,峰值扭力更上看至203.8kgm的惊人境界。
在捨弃过往传统变速箱思维,并以崭新独到液压耦合装置取代下,不仅在中/高速状态下创造出犹如双离合器那般的迅速换档表现,更能让动力有着更具效率的输出效果。而透过如此的创新搭配,不仅让Regera从静止状态加速到100km/h能在2.8秒内完成,0-200km/h 6.6秒、0-300km/h 10.9秒,即便是加速到400km/h也可轻易在20秒左右达成。
 
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