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2007年国外赛事新讯

2007年国外赛事新讯

就当跨入2007年的此时,世界赛事仍不因新年而停息,不只有许多重要革新也有许多赛事正式开跑,就让我们于新年之初关心最新国外赛事,吸收最新讯息后观看比赛才不会跟不上最新潮流。

2007年国外赛事新讯

去年夺下达卡越野赛冠军的三菱车队Luc Alphand,今年卫冕夺冠呼声也很高,。F1一级方程式于2007年的全新变革 新的一年来临,F1赛事也有许多难全新变革,目前可预料的变化共有几点,第一点就是今后F1赛场将再也看不到F1车神麦克舒马克的身影,因于2006年最终站巴西站退休后,舒马克已退为车队经理人,将不再奔驰F1赛场。第二点就是F1赛场上再也看不到参与赛车百年的米其林轮胎,因米其林认为F1赛制经常无预警变化反覆,尤其排位与正规赛只能用一套胎的制度下,安全考量更是一大问题,另一因素就是FIA宣布2008年将行单一品牌轮胎制,与其2008年被FIA请走还不如就此离开,这对长久参加F1、性能表现已淋漓尽致的米其林轮胎来说,这就像急流涌退般只留下让人缅怀的风采。

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以全新Pajero赛车投入达卡越野赛的三菱车队,以全新赛车的耐久稳定性还能成功第七次卫冕吗?  今年也有许多转队与新进车手,当然F1比赛规则也有所更动,但今年最让车迷们注目的就是雷诺车王也是05、06年双料车手冠军Fernando Alonso,即将转队McLaren车队与新进年仅21岁的GP2冠军车手L.Hamilton一起投入McLaren车队的车手行列,虽前McLaren车手D.Coulthard认为採用新进车手L.Hamilton与双冠王Alonso搭配将挫败L.Hamilton的自信,但相信能夺得GP2冠军的L.Hamilton也不会容易遭逢挫败,一切就让我们拭目以待吧!

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Volkswagen特别打造Race Touareg 2赛车参与这次赛事且补给的任务就交给市售版Touareg TDI,以道路车投入赛事后援代表福斯对Touareg的性能极有信心。 而效力McLaren车队多年的芬兰天才车手Kimi Raikkonen也将转队法拉利且期望再现法拉利王朝。虽Kimi是个无疑的顶尖车手,但他是否能否适应法拉利赛车呢?若拿他与传奇车神舒马克相比则显得没那幺光芒万丈,除与同队表现优异的F.Massa相比外,还要承担庞大热情法拉利车迷的无形压力,相信今年对Kimi来说是个重要的一年。这些F1的变革对观看多年的车迷来说绝对惊天动地,谁能延续舒马克传奇继续于F1大放异彩?是Alonso或Kimi或者他人?施行单一普利斯通轮胎品牌会导致什幺后果?一切疑问就让3月18号将开跑的2007 年F1全新赛季来替我们解答!

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虽去年Race Touareg没能抢下三菱手中的王座,但这次Race Touareg 2将捲土重来势必夺下今年的锦标。Xavier Pons即将离开WRC赛场,2007年赛季谁会是WRC的龙头? 一件令人震惊的事于2007年发生,Kronos Racing车队的年轻天才车手X.Pons选择离开WRC赛场,这位年轻有为的西班牙车手会做出这样决定居然是基于对WRC已没有夺冠的强烈拼劲。现年26岁的X. Pons绝对是WRC的亮眼新星,他的离开对这被视为世界最佳车手、汽车製造商的摇篮带来无比冲击。

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BMW特别打造X3 X-Raid越野赛车来参赛达卡越野赛,相信以BMW高超赛车技术要拿下达卡冠军绝不是难事。  就当雪铁龙与标誌车队于2005年宣布离开WRC赛场后,WRC就只剩下福特、速霸陆两支厂队,车厂互相拼斗的画面也越来越少。虽雪铁龙仍以赞助商的身份赞助Kronos Racing Team参加WRC赛事,但大家希望的仍是雪铁龙可以厂队身份再度回到WRC赛场,期望2007年赛事规则改变时雪铁龙能回心转意。

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今年Kronos Racing车队表现绝对杰出,S.Loeb轻鬆夺冠大家一点都不意外。  虽雪铁龙转为赞助商,但对2004、2005年的WRC世界冠军S. Loeb来说可没半点影响,2006年就直接加入雪铁龙赞助的Kronos Racing Team再度参赛,不意外的又夺下他的第三度冠军为WRC三冠王。就在S. Loeb夺冠光彩下X .Pons也是Kronos Racing车队的另一位车手,在2006年的后三站S.Loeb受伤无法出赛之情况,X .Pons更与D. Sordo全场奋战,最后X .Pons也以32分积分完成2006年赛季,排名为第七名,只输给2003年世界冠军P.Solberg 8分积分,还赢D.Sordo达17分积分,WRC赛厂于2007年失去这样优异的年轻车手,车迷们绝对感慨万分。

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今年Kronos Racing车队表现绝对杰出,S.Loeb轻鬆夺冠大家一点都不意外。  2007年的WRC赛场也失去了Red Bull Skoda车队,因为它们即将全力投入Super 2000赛事。虽然2007年福特与速霸陆确定会继续参赛,但除雪铁龙肯再以赞助身份支持WRC外,居然没半个车厂肯花钱投入赛事,这根本的问题是咎于WRC赛事花费庞大、曝光率与其他赛事相比较低、车辆设计规则严苛等因素所致,在短短五年从最紧张刺激的赛事变为冷清的小车队过招,我想这是长久关心WRC的车迷难以预料到的。时间就像东流水,往年各知名汽车製造商互相拼斗的画面已离我们而去,但我们心中仍有各劲车好手的深深回忆,只盼FIA与WRC赛会能正视这问题,可将WRC带回五年前的盛况。2007年WRC赛季也将迅速开跑,1月20日经典WRC摩纳哥站蓄势待发,虽少了Skoda车队与WRC新星Pons,但这超经典的北非赛道魅力仍无法可挡。 

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同为Kronos Racing车队的06年冠军车手S.Loeb跟拿下第八却宣布退出的X.Pons与摩纳哥王子的合照今年将不再现。横越北非8000公里,第29届达卡越野赛1月6日正式开跑! 这源自1978年的达卡越野赛一向被称为全球最困难的越野赛事,继2006年由三菱越野车队以Pajero赛车夺冠后,今年第29届达卡越野赛也于1月6日从葡萄牙首都里斯本正式开跑,目的地为塞内加尔的首都达卡。这为期15天、总长近8000公里的达卡越野赛,一路从西欧葡萄牙、西班牙出发于通过地中海后正式进入北非大陆,从摩纳哥开始横越惊险沙丘后再继续往西非茅利塔尼亚、马利最后到达终点塞内加尔的达卡,赛期由1月6日至21日为期15天。这艰难无比的越野赛却吸引了510组参赛者共千人参加,共分为汽车、摩托车、卡车组三大组,参赛者要克服西欧艰难的WRC赛道后再面临北撒哈拉沙漠,一路扫过荒凉沙丘、绿洲、砾石海,要完成这困难赛事除了要有高超越野经验外,耐用无比、性能非凡的越野赛车更不可或缺。

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06年WRC赛季福特车队表现杰出,凭着Focus RS WRC厂车拿下车队总冠军宝座,证实他们的坚强实力。  继去年三菱车队以Pajero完成六连霸后,今年更以全新Pajero投入赛事期望延续七连霸的光荣,但各车厂绝不会坐以待毙,福斯本次更推出使用TDI柴油涡轮引擎的Race Touareg 2投入赛事且雇用多名知名车手要与三菱车队一拼高下,例如前WRC知名车手Carlos Sainz、Ari Vatenen都是驾驶Race Touareg 2的福斯车队成员,期望本次可一举拿下达卡冠军。当然BMW也不会放弃这夺冠机会,特地成立X-Raid越野车队且以BMW X3越野厂车投入达卡赛事,希望以BMW高超赛车技术一举夺下奖盃。飞雅特也推出以Panda改装搭载1.3升柴油涡轮引擎的PanDakar投入赛事,希望可以小兵立大功,虽机会较小但仍能表现Minivan越野的实力。

2007年国外赛事新讯

速霸陆称霸WRC的王朝不再,车迷们绝对怀念六年前芬兰飞人麦肯南驾驶Impreza厂车在赛道上奔驰夺冠的英姿。  去年顺利夺下车手冠军的三菱法国车手Luc Alphand与04、05年总冠军法国车手Stephane Peterhansel更续势待发要维护三菱的冠军宝座,虽面对各车厂及知名车手之挑战也要使出浑身解数来跟福斯、BMW车队一拼高下。2007年达卡越野赛绝对精采,到底哪家车厂、车手能称到最后登上达卡玫瑰湖的颁奖台嚐得胜利美酒呢?比赛结果将于1月21日正式出炉,谁才是2007年最强的越野王者将在达卡越野赛之严苛考验后正式揭晓。

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将于1月20日举行的WRC摩纳哥站一定是最经典的赛道,落差极大的峡谷与蜿蜒无比的小径,赛车不慎滑落山谷的意外频繁。
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